تقييم السلامة المرورية وتحليل مواقع الحوادث المتكررة (النقاط السوداء) في بيئات طرق شريانية متباينة في ليبيا: دراسة ميدانية على طريق (قصر بن غشير - اسبيعة

Road Safety Assessment and Analysis of High-Accident Locations (Black Spots) in Diverse Arterial Road Environments in Libya: A Field Study of the Qasr Bin Ghashir–Espeaa Road

سعود محمود

DOI: https://doi.org/10.64489/kwst9s78

الملخص

تعد حوادث الطرق من أبرز التحديات التي تواجه السلامة المرورية (Traffic Safety) والتنمية المستدامة؛ نظراً لما تسببه من خسائر بشرية واقتصادية فادحة، ويهدف هذا البحث إلى تقييم السلامة المرورية، وتحديد مواقع الحوادث المتكررة التي تُعرف جغرافياً وهندسياً بالنقاط السوداء (Accident Black Spots - Black Points) على طول الطريق الشرياني الرابط بين منطقتي قصر بن غشير واسبيعة ببلدية قصر بن غشير في دولة ليبيا، وتقييم مدى صلاحيته للمرور الآمن. اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي المقارن عبر فحص مسببات الحوادث في بيئتين تضاريسيتين وعمرانيتين متباينتين على طول الطريق: المناطق التجارية ذات الكثافة المرورية العالية، والطرق الفرعية والتقاطعات الشريانية المفتوحة؛ وذلك بالاعتماد على أداة استبيان ميداني موجه لعينة من رجال المرور والمهندسين المختصين، بالإضافة إلى تحليل البيانات الإحصائية الرسمية الصادرة عن مكاتب المرور. أظهرت النتائج الإحصائية المبنية على تحليل آراء الخبراء وجود تأثر طردي حاد لمعدلات الحوادث بضعف البنية التحتية، وغياب التخطيط الهندسي لتهيئة المسارات، والسرعة الكبيرة للسائقين، والقيادة تحت السن القانوني. وخلصت الدراسة هندسياً إلى تحديد "تقاطعات الطويشة" و"الطريق المجاور لمصحة العافية" كأبرز النقاط السوداء (Black Spots) الحرجة التي تتطلب تدخلاً هندسياً عاجلاً، كما أثبت البحث أن حالات التصادم من الأمام والاصطدام من الخلف هي الأنماط الأكثر شيوعاً في الحوادث نتيجة غياب الجزر الوسطية والإضاءة الليلية، يوصي البحث بضرورة إعادة التصميم الهندسي للمقاطع الحرجة، وتفعيل نقاط المراقبة المرورية، وتطبيق القوانين الصارمة للحد من الخروقات السلوكية للسائقين.

Abstract

Road traffic accidents represent one of the most prominent challenges facing traffic safety and sustainable development due to the catastrophic human and economic losses they incur. This research aims to assess traffic safety and identify recurring accident locations, geographically and engineeringly known as accident black spots, along the arterial road connecting the areas of Qasr bin Ghashir and Esbiaa within the municipality of Qasr bin Ghashir in Libya, while evaluating its suitability for safe transit. The study adopted a comparative descriptive-analytical approach by examining the causes of accidents in two distinct topographic and urban environments along the corridor: high-density commercial zones, and minor roads and open arterial intersections. This was achieved through a field questionnaire targeted at a sample of traffic officers and specialized engineers, supplemented by the analysis of official statistical data issued by traffic departments. The statistical results, based on the analysis of expert opinions, revealed a sharp, directly proportional impact on accident rates resulting from deficient infrastructure, lack of engineering planning for lane alignment, excessive driver speeding, and underage driving. From an engineering perspective, the study concluded by identifying "Al-Twaisha Intersections" and "The Road Adjacent to Al-Afiya Clinic" as the most critical black spots requiring urgent engineering intervention. Furthermore, the research demonstrated that head-on and rear-end collisions are the most prevalent accident patterns due to the absence of median barriers and night lighting. The study strongly recommends the necessity of engineering redesign for critical road sections, activating traffic enforcement checkpoints, and implementing stringent regulations to mitigate drivers' behavioral violations. Keywords: Traffic Safety, Road Accidents, Qasr bin Ghashir, Esbiaa, Libya, Accident Black Spots.